2022年7月6日
1.故意以外により完成検査の一部を実施せず保安基準適合証を交付した。 2.故意以外により保安基準不適合状態で適合証を交付した。 3.指定整備記録簿の一部記載漏れ、記載誤りがあった。 指定自動車整備事業の取消年月日:令和4年7月6日 関東運輸局自動車技術安全部整備課045-211-7254(内線 5475)
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Records
13,125件
Priority
CAA / FSA / 停止処分
Source policy
公表原文リンク付き
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Related public records
13125 件の処分事例(481 / 657 ページ)
2022年7月6日
1.故意以外により完成検査の一部を実施せず保安基準適合証を交付した。 2.故意以外により保安基準不適合状態で適合証を交付した。 3.指定整備記録簿の一部記載漏れ、記載誤りがあった。 指定自動車整備事業の取消年月日:令和4年7月6日 関東運輸局自動車技術安全部整備課045-211-7254(内線 5475)
2022年7月6日
公開買付者との契約締結交渉者の役員による(株)ファミリーマート株式に係る内部者取引の検査結果に基づく課徴金納付命令の勧告を受け、審判手続開始の決定を行ったところ、被審人から課徴金に係る金融商品取引法第178条第1項第16号に掲げる事実及び納付すべき課徴金の額を認める旨の答弁書の提出があり、これを受けた審判官から金商法第185条の6の規定に基づき、課徴金の納付を命ずる旨の決定案が提出されたことから、以下のとおり決定を行いました。
2022年7月5日
2022年7月5日
2022年7月4日
支給申請を行った一部の対象者について、休業手当を一部しか支払っていないにもかかわらず、虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの
2022年7月4日
2022年7月1日
2022年6月30日
令和4年6月1日、有限会社安栄観光の旅客船「第八十八あんえい号」が、基準経路から逸脱して航行した。 その上、基準経路に戻ろうとして舵を切ったところ、浅瀬に船底を接触させた。また、運航計画及び配船計画については、運航ダイヤが過密になっており、安全対策の観点から問題があったと考えられ、配乗計画についても、船員法に基づく必要な手続きを行った者が確保されていなかった。その他、安全教育や船内巡視に関する記録が作成されておらず、最新の速力基準表・操縦性能表の掲示や輸送の安全に関わる情報の公表がされていないことが確認された。 以上から、令和4年6月30日、一般旅客定期航路事業者に対し、海上運送法第19条第2項に基づき「輸送の安全の確保に関する命令」を発出した。
2022年6月30日
令和4年6月1日、有限会社安栄観光の旅客船「第八十八あんえい号」が、基準経路から逸脱して航行した。 その上、基準経路に戻ろうとして舵を切ったところ、浅瀬に船底を接触させた。また、運航計画及び配船計画については、運航ダイヤが過密になっており、安全対策の観点から問題があったと考えられ、配乗計画についても、船員法に基づく必要な手続きを行った者が確保されていなかった。その他、安全教育や船内巡視に関する記録が作成されておらず、最新の速力基準表・操縦性能表の掲示や輸送の安全に関わる情報の公表がされていないことが確認された。 以上から、令和4年6月30日、一般旅客定期航路事業者に対し、海上運送法第19条第2項に基づき「輸送の安全の確保に関する命令」を発出した。
2022年6月30日
2022年6月30日
2022年6月30日
雇用関係にない労働者を休業させたとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。
2022年6月30日
2022年6月30日
雇用関係にない労働者を休業させたとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。退職している労働者を休業させたとする虚偽のに受給したもの。
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