2024年8月23日
東京労働局管内の事業所1社にかかる当該助成金の支給申請において、実際の休業日数よりも過大に休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金の不正受給に関与したもの。
Regulatory action terminal
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Records
12,983件
Priority
CAA / FSA / 停止処分
Source policy
公表原文リンク付き
Research index
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Related public records
12983 件の処分事例(262 / 650 ページ)
2024年8月23日
東京労働局管内の事業所1社にかかる当該助成金の支給申請において、実際の休業日数よりも過大に休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金の不正受給に関与したもの。
2024年8月23日
従業員について、実際には休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの(自主申告)
2024年8月22日
2024年8月22日
2024年8月22日
2024年8月22日
2024年8月22日
2024年8月22日
適正な雇用管理がされていなかったにもかかわらず、実際には勤務をしていた従業員が休業したとし、また、休業手当を支給していないにもかかわらず、休業手当を支払ったとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。
2024年8月21日
2024年8月21日
2024年8月21日
2024年8月20日
令和6年7月18日、有限会社カネ秀カネシウに対し、北海道運輸局の運航労務監理官が海上運送法に基づく監査を実施したところ、同者の旅客船「RXA」が船舶安全法に基づく定期検査の受検期間内に当該検査を受検しないまま、運航を継続していたこと等が確認された。 同年8月20日、北海道運輸局は同者に対し、「運航管理者は、安全管理規程第21条に基づき、配船計画を作成するときは、使用船舶の安全性を検討し、有効な船舶検査証を受有していない船舶を運航しないこと。」を含む命令を行った。
2024年8月20日
令和6年7月18日、有限会社カネ秀カネシウに対し、北海道運輸局の運航労務監理官が海上運送法に基づく監査を実施したところ、同者の旅客船「RXA」が船舶安全法に基づく定期検査の受検期間内に当該検査を受検しないまま、運航を継続していたこと等が確認された。 同年8月20日、北海道運輸局は同者に対し、「運航管理者は、安全管理規程第21条に基づき、配船計画を作成するときは、使用船舶の安全性を検討し、有効な船舶検査証を受有していない船舶を運航しないこと。」を含む命令を行った。
2024年8月20日
2024年8月20日
2024年8月20日
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