2025年1月17日
①②実際には休業していないにもかかわらず、休業したとして申請書類を作成して申請を行い、不正に当該助成金を受給したため。実際には休業していないにもかかわらず、休業したとしてを受給したため。
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Records
12,963件
Priority
CAA / FSA / 停止処分
Source policy
公表原文リンク付き
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Related public records
12963 件の処分事例(225 / 649 ページ)
2025年1月17日
①②実際には休業していないにもかかわらず、休業したとして申請書類を作成して申請を行い、不正に当該助成金を受給したため。実際には休業していないにもかかわらず、休業したとしてを受給したため。
2025年1月16日
令和6年12月5日、小豆島フェリー株式会社の旅客船「第二しようどしま丸」において、高松港出港後まもなく、作業中の船員が海中に転落する事故が発生した。当該船員に負傷なし。 同月12日、四国運輸局の運航労務監理官が海上運送法に基づく監査を実施したところ、当該船員に必要な保護具を着用させていなかったこと等、関係法令及び安全管理規程に違反する事実を確認した。 令和7年1月16日、四国運輸局は同者に対し、「安全統括管理者は、安全管理規程第17条に基づき、船員法をはじめとする関係法令の遵守と安全最優先の原則を徹底するとともに、安全管理規程の遵守を確実にすること。」を含む警告を行った。
2025年1月16日
1.法令の規定を遵守する体制でない。 2.点検整備の一部を実施せず適合証を交付した。 3.指定整備記録簿の一部記載漏れ、記載誤り。 ・中国運輸局自動車技術安全部整備・保安課082-228-9142
2025年1月16日
令和6年12月5日、小豆島フェリー株式会社の旅客船「第二しようどしま丸」において、高松港出港後まもなく、作業中の船員が海中に転落する事故が発生した。当該船員に負傷なし。 同月12日、四国運輸局の運航労務監理官が海上運送法に基づく監査を実施したところ、当該船員に必要な保護具を着用させていなかったこと等、関係法令及び安全管理規程に違反する事実を確認した。 令和7年1月16日、四国運輸局は同者に対し、「安全統括管理者は、安全管理規程第17条に基づき、船員法をはじめとする関係法令の遵守と安全最優先の原則を徹底するとともに、安全管理規程の遵守を確実にすること。」を含む警告を行った。
2025年1月16日
1.法令の規定を遵守する体制でない。 2.点検整備の一部を実施せず適合証を交付した。 3.指定整備記録簿の一部記載漏れ、記載誤り。 ・中国運輸局自動車技術安全部整備・保安課082-228-9142
2025年1月16日
支給申請を行った一部の対象労働者について、教育訓練を実施していないにもかかわらず、実施したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。
2025年1月16日
2025年1月16日
支給申請を行った一部の対象労働者について、休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。
2025年1月16日
支給申請を行った一部の対象労働者について、休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。
2025年1月16日
支給申請を行った一部の対象労働者について、休業していないにもかかわらず、休業した全額返還済とする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。支給申請を行った一部の対象労働者について、休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。
2025年1月16日
支給申請を行った一部の対象労働者について、休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。
2025年1月16日
支給申請を行った一部の対象労働者について、休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。
2025年1月16日
2025年1月16日
2025年1月16日
2025年1月16日
神奈川労働局管内の事業所1社にかかる当該助成金の支給申請において、実際は支給要件を満たしていないにもかかわらず、事実と異なる雇用契約書及び賃金台帳等の申請書類を作成し、当該助成金の不正受給に関与したもの。
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