2024年1月26日
1.特定整備記録簿の虚偽記載。 2.特定整備記録簿を2年間保存していない。 3.概算見積書の未交付。 4.点検整備料金の過剰請求。 5.整備主任者の特定整備等に関する統括管理不備。 中部運輸局自動車技術安全部整備課052-952-8042
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Records
13,005件
Priority
CAA / FSA / 停止処分
Source policy
公表原文リンク付き
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Related public records
13005 件の処分事例(334 / 651 ページ)
2024年1月26日
1.特定整備記録簿の虚偽記載。 2.特定整備記録簿を2年間保存していない。 3.概算見積書の未交付。 4.点検整備料金の過剰請求。 5.整備主任者の特定整備等に関する統括管理不備。 中部運輸局自動車技術安全部整備課052-952-8042
2024年1月26日
1.検査員が検査していないにもかかわらず適合証に証明をした。 2.検査員が同一性の相違する自動車にもかかわらず適合証に証明した。 中部運輸局自動車技術安全部整備課052-952-8042
2024年1月26日
1.特定整備記録簿の虚偽記載。 2.特定整備記録簿の一部記載漏れ、記載誤り。 3.特定整備記録簿を2年間保存していない。 4.点検整備料金の過剰請求。 5.整備主任者の特定整備等に関する統括管理不備。 中部運輸局自動車技術安全部整備課052-952-8042
2024年1月26日
2024年1月26日
2024年1月26日
東京労働局管内の事業所1社にかかる当該助成金の支給申請において、社会保険労務士自ら、雇用契約書の就業時間を訓練受講時間に合わせて改ざんし、提出代行を行ったもの。
2024年1月26日
2024年1月26日
従業員について、実際には休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの
2024年1月25日
2024年1月25日
2024年1月25日
違法な時間外労働を行わせたもの 高さ5.38mの吊天井上で、囲い等の墜落防 止措置を講じることなく労働者に作業を行 わせたもの 高さ約10mの構造の足場組立て作業で、要 求性能墜落制止用器具を使用させる等墜落
2024年1月24日
鉄道の安全・安定輸送の確保については、機会あるごとに注意を喚起してきたところであるが、令和6年1月23日9時58分頃から長時間にわたり、東北・上越・北陸新幹線の列車が運休し、利用者に多大な影響を与えたことは、誠に遺憾である。 ついては、本輸送障害の背後要因を含めて原因の究明を行い、再発防止のための措置を講じ、鉄道の安全・安定輸送の確保に万全を期すよう警告する。 また、復旧作業中に係員が感電により負傷し、これにより復旧作業に支障を及ぼす事態となったことを踏まえ、復旧作業の妥当性についても検証を行うとともに、その検証の結果を踏まえ適切な措置を講じられたい。 なお、講じた措置等については文書により速やかに報告されたい。 【鉄道局】
2024年1月24日
鉄道の安全・安定輸送の確保については、機会あるごとに注意を喚起してきたところであるが、令和6年1月23日9時58分頃から長時間にわたり、東北・上越・北陸新幹線の列車が運休し、利用者に多大な影響を与えたことは、誠に遺憾である。 ついては、本輸送障害の背後要因を含めて原因の究明を行い、再発防止のための措置を講じ、鉄道の安全・安定輸送の確保に万全を期すよう警告する。 また、復旧作業中に係員が感電により負傷し、これにより復旧作業に支障を及ぼす事態となったことを踏まえ、復旧作業の妥当性についても検証を行うとともに、その検証の結果を踏まえ適切な措置を講じられたい。 なお、講じた措置等については文書により速やかに報告されたい。 【鉄道局】
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