行政処分データベース

球磨村 もの。 労働者1名に、法定時間外労働及び法定休 日労働に対する割増賃金を支払わなかった 町 もの。 熊本県菊池郡菊陽 ドラグ・ショベルを荷の吊り上げに使用

令和4年12月3日、瀬戸内町の旅客船「フェリーかけろま」は、鹿児島県古仁屋港着岸後、下船中の旅客1名が転倒し、負傷する事故を発生させた。 同月21日、九州運輸局の運航労務監理官が海上運送法に基づく監査を実施した。 令和5年9月11日、九州運輸局は、同者に対し、「船長は、安全管理規程第33条、作業基準第4条及び第19条に基づき、船内作業指揮者の指揮の下、船内作業員に適切な旅客の下船に係る作業を実施させること。」を含む命令を行った。

令和4年12月3日、瀬戸内町の旅客船「フェリーかけろま」は、鹿児島県古仁屋港着岸後、下船中の旅客1名が転倒し、負傷する事故を発生させた。 同月21日、九州運輸局の運航労務監理官が海上運送法に基づく監査を実施した。 令和5年9月11日、九州運輸局は、同者に対し、「船長は、安全管理規程第33条、作業基準第4条及び第19条に基づき、船内作業指揮者の指揮の下、船内作業員に適切な旅客の下船に係る作業を実施させること。」を含む命令を行った。

株式会社マルカワ建設及びその従業員1名は、その業務に関し、労働安全衛生法違反により、神戸簡易裁判所において、法人は罰金20万円、従業員は罰金10万円の判決を受け、法人は令和5年5月24日、従業員は令和5年5月31日にそれぞれ刑が確定している。このことは、建設業法28条第1項第3号に該当する。

藤井興業株式会社は、土木工事及び建築工事の請負等を営み、鈴木コーポ建物解体工事を施工する事業者である。同社の代表取締役であるＡは、業務全般を統括管理するとともに、労働者の安全を管理するものである。Ａは、令和４年10月３日、飯田市座光寺の工事現場において、労働者Ｂほか１名に、高さ５メートル以上のコンクリート造建築物で作業を行わせるに当たり、厚生労働省令で定めるところによりコンクリート造の工作物の解体等作業主任者として労働者Ｃを選任したが、同人に被災者の要求性能墜落制止用器具の使用状況を監視させず、解体等作業主任者に当該作業に従事する労働者の指揮その他厚生労働省令で定める事項を行わせなかった。 このことにより、藤井興業株式会社及び代表取締役Ａは労働安全衛生法違反により各々罰金20万円の略式命令を受け、その刑が確定した。 このことは、建設業法第28条第１項第３号に該当する。

適正な雇用管理がされていなかったにもかかわらず、休日を休業とし、また休業手当を支給していないにもかかわらず、休業手当を支払ったとする、虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。

適正な雇用管理がされていなかったにもかかわらず、休日を休業とし、また休業手当を支給していないにもかかわらず、休業手当を支払ったとする、虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。

休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。

休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。

休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。休業していないにもかかわらず、休業したとすに受給したもの。（自主申告）

休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの

イ・エム・ケイ 上富田町 しなかったもの 労働者14名に対し、1か月間の定期賃金合 計約43万円を支払わなかったもの フォークリフトで荷の運搬作業を行う際、 岡山県貨物運送（株） 鳥取

かったもの ドラグ・ショベルを主たる用途以外に使用して いたもの 無資格の労働者に、トラクター・ショベル

（株）新熊野緑化は、営業所専任技術者であった者が平成29年6月に退職して以降、令和3年8月5日に新たな専任技術者を登録するまでの期間、建設業法第7条第2号の基準を満たさなくなったにもかかわらず、同法第11条第4項の届出をせずに営業を行っていた。 このことは、建設業法第7条第2号及び第11条第4項に違反し、同法第28条第1項本文に該当すると認められる。

リフェコ株式会社は、令和4年、建設業法上届け出ていない県外（熊本県）の営業所の権限で、発注者との間で太陽光発電機器設置工事の請負契約を締結し、また主任技術者を配置せずに下請業者に工事をさせた。 このことは、建設業法第3条第1項及び同法第26条第1項に違反し、第28条第1項第2号に該当する。

休業していないにもかかわらず、休業したとする虚偽の申請書類を作成し、当該助成金を不正に受給したもの。

なかったもの 無資格の労働者にフォークリフトの運転の 業務を行わせたこと 4日未満の休業を要する労働災害が発生し 大阪府大阪市住之

令和５年２月８日から２月１０日まで、貴社に対して保安監査を実施したところであるが、保安監査の結果、改善を要する事項が認められたことから、下記の事項について、改善措置を講ずるよう指示する。 講じた措置については、令和５年１０月６日までに報告されたい。 なお、改善措置を講ずるにあたっては、背後要因を含め当該事象が発生した原因を究明したうえで、再発防止に必要な改善策を策定するとともに、輸送の安全に係る業務が確実に実施できるよう留意すること。 記 １．軌道及びこれに付帯する分岐器について、線路検査実施基準第７９条に規定する軌道の変位検査の結果、同実施基準第６条に規定する軌道整備基準値を超過している箇所があったにもかかわらず、整備をしていないことを確認した。 整備基準値を超過している箇所については、既に整備が完了したと報告を受けたところであるが、今後、鉄道施設の維持管理を適切に実施されるよう関係者の実施基準に対する理解を深めるため、教育内容の見直しを図るとともにチェック体制を強化するなど、管理方法及び体制を見直すこと。 以上 【東北運輸局】

１．事業場の廃止届出の未提出。 自動車特定整備事業の認証の取消日：令和５年９月７日 九州運輸局自動車技術安全部整備課092-472-2537

令和５年２月８日から２月１０日まで、貴社に対して保安監査を実施したところであるが、保安監査の結果、改善を要する事項が認められたことから、下記の事項について、改善措置を講ずるよう指示する。 講じた措置については、令和５年１０月６日までに報告されたい。 なお、改善措置を講ずるにあたっては、背後要因を含め当該事象が発生した原因を究明したうえで、再発防止に必要な改善策を策定するとともに、輸送の安全に係る業務が確実に実施できるよう留意すること。 記 １．軌道及びこれに付帯する分岐器について、線路検査実施基準第７９条に規定する軌道の変位検査の結果、同実施基準第６条に規定する軌道整備基準値を超過している箇所があったにもかかわらず、整備をしていないことを確認した。 整備基準値を超過している箇所については、既に整備が完了したと報告を受けたところであるが、今後、鉄道施設の維持管理を適切に実施されるよう関係者の実施基準に対する理解を深めるため、教育内容の見直しを図るとともにチェック体制を強化するなど、管理方法及び体制を見直すこと。 以上 【東北運輸局】