Enforcement record
Administrative Guidance against 大井川鐵道株式会社
This page is one enforcement record linked to a confirmed legal entity. Company-level Official Gazette notices, registry data, related-company signals, and other public records are collected on the company profile.
View company profileAction type
Administrative Guidance
Law
Railway Business Act
Authority
Action date
31 March 2026
Current page: Enforcement record
This screen focuses on one disclosed action: governing law, authority, facts, source status, and review evidence. Open the company profile for company-level registry, Official Gazette, and related-company context.
Source verification
Public-source and preservation status
- Publishing authority
- Official source URL
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- Entity match
- Confirmed against the current entity-resolution policy
- Kiroku preservation
- Completed archive verified
- Captured: Jul 12, 2026, 03:32 AM JST
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Action summary
- Company
- 大井川鐵道株式会社Japanese originalOriginal: 大井川鐵道株式会社Corporate Number: 1080001013422
- Entity match
- Confirmed entity match100/100Machine checkedsource_corporate_number_nta_current_name国税庁法人番号データとの独立照合で対象法人を確認しました(source_corporate_number_nta_current_name)。
- Governing law
- Railway Business Act鉄道事業法
- Action type
- Administrative Guidance行政指導
- Action date
- 31 March 2026
- Issuing authority
- Industry context
- 鉄道事業者
Violation
Between October 14-16 and November 4-6, 2025, the Shizuoka District Transport Bureau conducted a safety audit of Oigawa Railway Co., Ltd. (corporate number 1080001013422), headquartered in Shimada City, Shizuoka Prefecture. The audit revealed several issues requiring corrective action, including: 1) discrepancies between existing railway facilities and construction plans, such as the insertion of easing curves between Kanaya and Ieyama stations, retaining walls near 0.8 km mark, and station platform roofing; 2) failure to perform required periodic inspections under the civil engineering standards, including track gauge, elevation, and turnout inspections, with specific deficiencies in maintaining standards for switch track alignment, clearance, and platform safety at Kawane Onsen Sasamado Station; 3) lack of inspections on some sideline tracks at Shin-Kanaya Station; 4) incorrect assessment of tunnel conditions, with some tunnels judged as safe despite signs of deterioration; 5) failure to implement measures to prevent train separation incidents that occurred on January 30, 2010; 6) omission of inspection items for coupling devices on vehicles, including recent management lapses; 7) malfunctioning of display equipment on 6000 series trains; 8) incomplete inspections of train vehicles, including electrical equipment and mechanical parts; and 9) lack of proper measurement of coupler heights across vehicle types, affecting safety checks. The company is instructed to investigate root causes, take necessary corrective actions, improve staff training, and submit a report by May 1, 2026, including measures to prevent recurrence and ensure ongoing compliance with railway safety standards.
Show original Japanese text
令和7年10月14日(火)から16日(木)及び同年11月4日(火)から6日(木)まで、貴社に対して保安監査を実施したところであるが、監査の結果、改善を要する事項が認められたことから、下記の事項について、改善措置を講ずるよう指示する。 改善措置を講ずるにあたっては、発生した背後要因を含めて原因を究明したうえで、再発防止のための措置を講ずること。 なお、講じた措置については、令和8年5月1日までに報告されたい。 記 1.以下の鉄道施設について、現状の鉄道施設が工事計画等と相違していることを確認した。 (1)金谷駅・家山駅間における緩和曲線の挿入 (2)0k800m付近(金谷駅・新金谷駅間)の土留壁 (3)家山駅のプラットホーム上屋 よって、速やかに鉄道事業法第12条に基づく手続きを行うなど必要な措置を行うとともに、担当者等の教育や社内の確認体制を改善するなど同種事案が再び発生することがないよう適切な措置を講ずること。 2.実施基準(土木編)第41条に定める定期検査について、以下の事実を確認した。 (1)同実施基準第41条に基づき定める別添図書第6-3号線路検査基準第5条に規定する分岐器の軌道狂い検査について、軌間・高低・通りの基準値を超過していたにも関わらず、軌道整備心得第3条、第5条、第6条及び第13条に基づき基準値以内に整正するなど必要な整備を行っていなかったこと。 (2)線路検査基準第7条に規定する遊間検査について、標準値を超過して過大遊間が認められたにも関わらず、軌道整備心得第11条により整正するなど必要な整備を行っていないこと。 (3)同実施基準第41条に基づき定める別添図書第6-4号建造物検査基準第6条に規定する乗降場検査について、川根温泉笹間渡駅においてプラットホームが建築限界を支障していたにも関わらず、建造物整備心得第11条に基づき修理するほか、場合によっては軌道の整正を行うなど建築限界に支障しない必要な措置を講じていないこと。 よって、同実施基準等に基づき速やかに整備等を実施するとともに、鉄道施設の保守管理が適確に実施されるよう法令等の遵守を含め関係者に徹底し、適切に施設を維持管理できる体制を構築すること。 3.実施基準(土木編)第41条に規定する定期検査について、新金谷駅構内の側線の一部において、軌道狂い検査、レール検査及び分岐器検査を実施していないことを確認した。 よって、鉄道施設の使用状況に応じて使用停止の措置又は定期検査を確実に実施するなど必要な措置を講ずること。 4.実施基準(土木編)第41条で定めるトンネルの定期検査において、トンネルの健全度判定の結果を「AA」及び「A1」としていたものの、貴社施設担当者が現地で確認したところ、叩き落とし等の措置を実施し変状等が落ち着いている状態であることから、使用を制限すべき状態ではない旨、判定したことを確認した。 よって、速やかに建造物整備心得に基づき、すべてのトンネルの再度の健全度判定を行い、その結果に基づいて必要な措置を講ずるとともに、トンネルを適切に維持管理できる体制を構築すること。 5.平成22年1月30日に発生したインシデント(列車分離)の再発防止対策を、確実に実施していないことを確認した。 よって列車分離にかかるインシデントに対する再発防止対策について、必要な対策を講じるとともに、適切に実施及び管理できるよう必要な措置を講ずること。 6.平成22年9月3日に変更届出の手続きをした実施基準(車両編)において、重要部検査及び全般検査の連結装置に必要な検査項目及び検査方法を規定したにも係わらず、現在管理している同実施基準において当該項目が欠落しており、近年まで当該項目がない状態のまま運用され、当該項目の検査が実施されていないことを確認した。 よって、同実施基準を適切に管理し、確実な検査が実施できるよう必要な措置を講ずること。 7.実施基準(車両編)第27条第7項に定める車両の附属装置について、6000系電車の後位車両において「次に停車する鉄道駅の駅名その他の当該鉄道車両の運行に関する情報を文字等により表示するための設備」が一部機能していない状態で、当該車両を運行していることを確認した。 よって、速やかに同実施基準に適合するよう必要な措置を講ずること。 8.実施基準(車両編)第35条で定める車両の検査について、以下の事実を確認した。 (1)同実施基準36条で定める列車検査について、2両編成で検査を実施するもののうち千頭方車両において、車両整備心得細則第1号表に定める主回路の電気機器における「屋根上電気機器の取付状態」の検査を実施していないこと。 (2)同実施基準37条で定める車両の定期検査について、同細則第2号表で定める状態機能検査の走行装置の台車における「鼻受部の状態」「心皿、側受の給油の要否」、主回路の主電動機における電機子の「整流面の変色、異状、摩耗の有無」「電機子と界磁鉄心の透き間の状態」「電機子の横動遊間の状態」及び枠・界磁等の「アクスルメタル横の透き間」の検査を実施していないこと。 よって、速やかに必要な検査項目を整理及び実施するとともに、列車検査及び状態機能検査を適切に実施及び管理できるよう必要な措置を講ずること。 9.実施基準(車両偏)第37条に規定する車両の定期検査のうち、重要部検査及び全般検査の総合検査における連結器の高さについて、各車両形式の連結器の高さの設計寸法を把握していなかったことから、適切に検査ができていないことを確認した。 よって、速やかに同実施基準に基づき検査を実施するとともに、適切な検査を実施できる体制を構築するなど必要な措置を講ずること。 以上 【中部運輸局】
Business location and permit details
- Business location address
- 静岡県島田市
- Legal articles
- 鉄道事業法鉄道に関する技術上の基準を定める省令
- Overview page
- https://www.mlit.go.jp/nega-inf/cgi-bin/search.cgi?jigyoubunya=tetudou&EID=search&no=242
These fields are extracted from the original Japanese disclosure or linked overview pages when available.
Compliance context
Low-mediumAdministrative guidance or supervision was publicly disclosed by the authority.
Japanese regulatory disclosure under Railway Business Act.
Use as a monitoring signal. Confirm details before treating it as a formal sanction.
This context is an operational aid for review workflows, not a credit opinion or legal conclusion.
Open original sources and verification detailsOfficial URL, direct PDF, and Kiroku archive
- Extracted at
- 2026-07-17T09:21:22.936+00:00
- Evidence checked
- 2026-07-17T09:21:22.865+00:00
- Archive captured
- 2026-07-11T18:32:10.018732+00:00
Show audit JSON
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"limitations": [
"RegBase aggregates public Japanese government disclosures and does not provide a credit opinion.",
"English summaries are provided for reference. The original Japanese source is authoritative.",
"Possible or unresolved entity matches should be manually verified before use in a decision."
]
}The original Japanese disclosure is the authoritative record. Use possible or unresolved matches only as leads for manual review.
Language
日本語版を見る (Japanese)Company info
- English name
- 大井川鐵道株式会社 Japanese original
- Japanese name
- 大井川鐵道株式会社
- Corporate Number
- 1080001013422
- Registered address
- 静岡県島田市金谷東2丁目1112番地の2
Other confirmed records for this company
- Administrative Guidance31 Mar 2026
The Shizuoka District Transport Bureau issued administrative guidance to Oigawa Railway Co., Ltd. following a safety audit conducted in October and November 2025. The audit identified multiple deficiencies in railway facilities and maintenance practices, including discrepancies with construction plans, inadequate periodic inspections, and issues with train and tunnel safety assessments. The company is instructed to investigate root causes, implement corrective measures, and report by May 1, 2026, to prevent recurrence.
- Administrative Guidance25 Mar 2025
The Shizuoka Prefectural Transport Bureau conducted a safety audit of Oigawa Railway Co., Ltd. from October 7 to 9, 2024. The audit identified deficiencies in track and vehicle inspections, leading to instructions for corrective measures to ensure proper inspection procedures and management. The company is required to report the measures taken by April 25, 2025.
- Administrative Guidance25 Mar 2025
The Chubu Transportation Bureau issued administrative guidance to Oigawa Railway Co., Ltd. following a safety audit conducted from October 7 to 9, 2024. The audit identified deficiencies in track and vehicle inspections, specifically the failure to inspect track material wear during switch inspections and exceeding inspection cycles for E34 electric locomotives. The company is instructed to implement corrective measures, including education, training, and system improvements, and to report actions taken by April 25, 2025.
- Administrative Guidance3 Jul 2023
The Chubu Transportation Bureau conducted safety audits of Oigawa Railway Co., Ltd. from May 9 to May 12, 2023, identifying deficiencies in inspection and maintenance practices. The company was instructed to implement corrective measures, including reviewing inspection procedures and training staff, with a report due by August 3, 2023.
- Administrative Guidance4 Aug 2022
On May 21, 2022, a concrete fragment fell inside the First Kamekubo Tunnel between Kanzo Station and Ikawa Station on the Ikawa Line, impacting a train. The company reported that the most recent regular inspection rated the tunnel's condition as S. An audit conducted on June 8-10, 2022, identified issues in tunnel maintenance and management, requiring corrective actions. The company was instructed to verify and revise inspection standards, ensure accurate condition assessments, and improve management practices, including staff training, by September 5, 2022.
Recent records in the same industry
- Administrative Guidance13 Jul 2026
株式会社小田急箱根
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- Administrative Guidance1 Jul 2026
白馬観光開発株式会社
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- Administrative Guidance19 Jun 2026
錦川鉄道株式会社
Railway Business Act
- Administrative Guidance8 Jun 2026
奥飛観光開発株式会社
Railway Business Act
- Administrative Guidance11 May 2026
諏訪市
Railway Business Act
About this recordAggregated and translated from public Japanese government disclosures. The English text is for reference only — authoritative content is the linked Japanese source.