Enforcement record
Administrative Guidance against 長崎電気軌道株式会社
This page is one enforcement record linked to a confirmed legal entity. Company-level Official Gazette notices, registry data, related-company signals, and other public records are collected on the company profile.
View company profileAction type
Administrative Guidance
Law
Railway Business Act
Authority
Action date
7 October 2022
RegBase evidence report
Japanese public-record enforcement check
Saveable record of the confirmed target entity, regulator disclosure, source status, and review notes for internal compliance files.
- Report ID
- RB-EN-ENFORCEMENT-3BA7FEF2-575D-4A0-202607241457
- Generated at
- 24 July 2026 at 23:57
- Record URL
- https://regbase.jp/en/enforcement/3ba7fef2-575d-4a0c-bf50-d56163208afe
1. Review Summary
| Target entity | 長崎電気軌道株式会社 | Corporate Number | 2310001001410 |
|---|---|---|---|
| Enforcement record | 1 record | Other confirmed records for this company | 0 records |
| Action date | 7 October 2022 | Authority | |
| Law | Railway Business Act | Action type | Administrative Guidance |
| Source status | Preserved public-source archive recorded | ||
This report summarizes public Japanese government disclosure data held by RegBase. It is not a credit score, sanctions conclusion, legal opinion, or adverse-media determination. Confirm important decisions against the linked official Japanese source.
2. Target Entity
| English display name | 長崎電気軌道株式会社 |
|---|---|
| Original Japanese name | 長崎電気軌道株式会社 |
| English-name source | Japanese original |
| Corporate Number | 2310001001410 |
| Company status | Active |
| Representative | Not recorded |
| Registered address | 長崎県長崎市大橋町4番5号 |
| Industry / capital | Industry: 鉄道事業者 / Capital: - |
3. Enforcement Record
| Target name in disclosure | 長崎電気軌道株式会社 |
|---|---|
| Authority | () |
| Law / action type | Railway Business Act / Administrative Guidance |
| Action / announcement date | Action: 7 October 2022 / Announcement: 10 July 2026 |
| English summary | On July 26, 2022, between the Shin-Nakagawa and Hotarujaya stations on the Hotarujaya branch line, a train driver operated a vehicle into a switching point without confirming the stop signal of the track signal, resulting in the front and rear bogies entering different tracks. The brake hose detached, rendering braking impossible. The train then reversed on an upward slope, collided with a following train, and injured two passengers. Following this incident, a safety audit was conducted from July 27 to 29, 2022, which identified necessary improvements. The company was instructed to implement measures including verifying signals, ensuring proper driver training, and preventing recurrence. The company must report on the measures taken by November 6, 2022. The driver was found to have operated the train without confirming the track signal despite instructions to do so, and some drivers had not received proper onboard training as per regulations. The incident highlighted the need for thorough verification of safety procedures and operational safety measures to prevent brake failure and collisions. If the company fails to improve safety management or commits further violations, authorities may order business improvements based on relevant laws, including the Railway Business Act and the Railway Act, citing risks to transportation safety and public interest. |
| Original Japanese text | 令和4年7月26日に蛍茶屋支線新中川停留場から蛍茶屋停留場間において、車両の運転士が、軌道信号機の停止信号の現示を確認することなく転換中のポイントに車両を進入させたため、車両の前台車と後台車が異なる線路に進入し、ブレーキホースが外れ制動不能となった。その後、当該区間の上り勾配により、当該車両が制動不能の状態で後退し、後続車両と衝突して乗客2名が負傷する車両衝突事故が発生した。 本事故を踏まえて、貴社に対して、令和4年7月27日から7月29日まで保安監査を実施した。その結果、下記のとおり改善を要する事項が認められたことから、所要の措置を講ずるよう指示する。 なお、改善措置を講ずるにあたっては、背後要因も含め当該事故が発生した原因を究明した上で、再発防止に必要な改善策を策定するとともに、輸送の安全に係る業務が確実に実施できるよう留意すること。 講じた措置については、令和4年11月6日までに報告されたい。 記 1.事故を発生させた運転士は、運転取扱心得第94条に基づき、進路における信号を確認しなければならないと指導されていたにもかかわらず、前方の軌道信号機の停止信号の現示を確認することなく車両を進行させたことを確認した。 また、運転士の添乗教育については、運転関係係員教育規程第5条で規定されているが、未実施の運転士がいるなど適切な実施が図られていないことを確認した。 よって、運転士に対する教育訓練について、軌道信号の確実な確認及び添乗教育の適切な実施について十分に検証した上で必要な見直しを行うなど、運転士が車両を安全に運転することができるための措置を講ずること。 2.本件異線進入により車両が制動不能となり、その後、車両衝突事故が発生した。車両の制動が不能となる状態は、甚大な事故を惹起させるおそれがあるため、万全を期す必要がある。 よって、本件事故が発生したことを踏まえ、現状の取扱いを検証した上で再発防止対策を検討し、必要な措置を講ずること。 3.この指示に従わず、安全管理体制の改善が確認できない場合や、再び違反行為があった場合には、以下のとおり、事業の改善を命ずる場合がある。 (1)事業改善命令を行使し得る根拠となる法令の条項(行政手続法第35条第2項第1号) 軌道法第26条で準用する鉄道事業法第23条 (2)上記の条項に規定する要件(行政手続法第35条第2項第2号) 軌道法第26条で準用する鉄道事業法第23条の鉄道事業者の事業について、輸送の安全その他公共の利益を阻害している事実があると認められること。 (3)当該権限の行使が上記の要件に適合する理由(行政手続法第35条第2項第3号) 輸送の安全その他公共の利益を阻害している事実が確認され、軌道法第26条で準用する鉄道事業法第23条第1項第3号及び第6号で定める措置を講ずる必要があるため。 【九州運輸局】 |
| Official source | https://www.mlit.go.jp/nega-inf/cgi-bin/search.cgi?jigyoubunya=tetudou&EID=search&no=43 |
| Source archive | https://kiroku.today/a/9d61c5115df9v8el |
| Extraction / evidence timestamps | Extracted: 17 July 2026 at 18:24 / Evidence checked: 17 July 2026 at 18:24 / Archive captured: 11 July 2026 at 03:34 |
4. Business Location and Permit Details
| Business location address | 長崎県長崎市 |
|---|---|
| Legal articles | 軌道運転規則 |
| Overview page | https://www.mlit.go.jp/nega-inf/cgi-bin/search.cgi?jigyoubunya=tetudou&EID=search&no=43 |
5. Other Confirmed Records for This Company
No other confirmed enforcement records linked to this company are shown within the current RegBase coverage.
Reviewer Notes
| Reviewer | Team / company | ||
|---|---|---|---|
| Review purpose | |||
| Additional notes | |||
- □ Official source URL or archived source was checked.
- □ Corporate Number, address, or other identifiers were reviewed to avoid confusing similarly named entities.
- □ This document is understood as a public-record evidence file, not a credit decision or legal opinion.
Current page: Enforcement record
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Action summary
- Company
- 長崎電気軌道株式会社Japanese originalOriginal: 長崎電気軌道株式会社Corporate Number: 2310001001410
- Entity match
- Confirmed entity match100/100Machine checkedsource_corporate_number_nta_current_name国税庁法人番号データとの独立照合で対象法人を確認しました(source_corporate_number_nta_current_name)。
- Governing law
- Railway Business Act鉄道事業法
- Action type
- Administrative Guidance行政指導
- Action date
- 7 October 2022
- Issuing authority
- Industry context
- 鉄道事業者
Violation
On July 26, 2022, between the Shin-Nakagawa and Hotarujaya stations on the Hotarujaya branch line, a train driver operated a vehicle into a switching point without confirming the stop signal of the track signal, resulting in the front and rear bogies entering different tracks. The brake hose detached, rendering braking impossible. The train then reversed on an upward slope, collided with a following train, and injured two passengers. Following this incident, a safety audit was conducted from July 27 to 29, 2022, which identified necessary improvements. The company was instructed to implement measures including verifying signals, ensuring proper driver training, and preventing recurrence. The company must report on the measures taken by November 6, 2022. The driver was found to have operated the train without confirming the track signal despite instructions to do so, and some drivers had not received proper onboard training as per regulations. The incident highlighted the need for thorough verification of safety procedures and operational safety measures to prevent brake failure and collisions. If the company fails to improve safety management or commits further violations, authorities may order business improvements based on relevant laws, including the Railway Business Act and the Railway Act, citing risks to transportation safety and public interest.
Show original Japanese text
令和4年7月26日に蛍茶屋支線新中川停留場から蛍茶屋停留場間において、車両の運転士が、軌道信号機の停止信号の現示を確認することなく転換中のポイントに車両を進入させたため、車両の前台車と後台車が異なる線路に進入し、ブレーキホースが外れ制動不能となった。その後、当該区間の上り勾配により、当該車両が制動不能の状態で後退し、後続車両と衝突して乗客2名が負傷する車両衝突事故が発生した。 本事故を踏まえて、貴社に対して、令和4年7月27日から7月29日まで保安監査を実施した。その結果、下記のとおり改善を要する事項が認められたことから、所要の措置を講ずるよう指示する。 なお、改善措置を講ずるにあたっては、背後要因も含め当該事故が発生した原因を究明した上で、再発防止に必要な改善策を策定するとともに、輸送の安全に係る業務が確実に実施できるよう留意すること。 講じた措置については、令和4年11月6日までに報告されたい。 記 1.事故を発生させた運転士は、運転取扱心得第94条に基づき、進路における信号を確認しなければならないと指導されていたにもかかわらず、前方の軌道信号機の停止信号の現示を確認することなく車両を進行させたことを確認した。 また、運転士の添乗教育については、運転関係係員教育規程第5条で規定されているが、未実施の運転士がいるなど適切な実施が図られていないことを確認した。 よって、運転士に対する教育訓練について、軌道信号の確実な確認及び添乗教育の適切な実施について十分に検証した上で必要な見直しを行うなど、運転士が車両を安全に運転することができるための措置を講ずること。 2.本件異線進入により車両が制動不能となり、その後、車両衝突事故が発生した。車両の制動が不能となる状態は、甚大な事故を惹起させるおそれがあるため、万全を期す必要がある。 よって、本件事故が発生したことを踏まえ、現状の取扱いを検証した上で再発防止対策を検討し、必要な措置を講ずること。 3.この指示に従わず、安全管理体制の改善が確認できない場合や、再び違反行為があった場合には、以下のとおり、事業の改善を命ずる場合がある。 (1)事業改善命令を行使し得る根拠となる法令の条項(行政手続法第35条第2項第1号) 軌道法第26条で準用する鉄道事業法第23条 (2)上記の条項に規定する要件(行政手続法第35条第2項第2号) 軌道法第26条で準用する鉄道事業法第23条の鉄道事業者の事業について、輸送の安全その他公共の利益を阻害している事実があると認められること。 (3)当該権限の行使が上記の要件に適合する理由(行政手続法第35条第2項第3号) 輸送の安全その他公共の利益を阻害している事実が確認され、軌道法第26条で準用する鉄道事業法第23条第1項第3号及び第6号で定める措置を講ずる必要があるため。 【九州運輸局】
Business location and permit details
- Business location address
- 長崎県長崎市
- Legal articles
- 軌道運転規則
- Overview page
- https://www.mlit.go.jp/nega-inf/cgi-bin/search.cgi?jigyoubunya=tetudou&EID=search&no=43
These fields are extracted from the original Japanese disclosure or linked overview pages when available.
Compliance context
Low-mediumAdministrative guidance or supervision was publicly disclosed by the authority.
Japanese regulatory disclosure under Railway Business Act.
Use as a monitoring signal. Confirm details before treating it as a formal sanction.
This context is an operational aid for review workflows, not a credit opinion or legal conclusion.
Evidence pack
- Extracted at
- 2026-07-17T09:24:09.39+00:00
- Evidence checked
- 2026-07-17T09:24:09.319+00:00
- Archive captured
- 2026-07-10T18:34:59.568559+00:00
Show audit JSON
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"authority": {
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"en": ""
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"label": "Machine checked"
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"severity": "Low-medium",
"actionMeaning": "Administrative guidance or supervision was publicly disclosed by the authority.",
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"limitations": [
"RegBase aggregates public Japanese government disclosures and does not provide a credit opinion.",
"English summaries are provided for reference. The original Japanese source is authoritative.",
"Possible or unresolved entity matches should be manually verified before use in a decision."
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}The original Japanese disclosure is the authoritative record. Use possible or unresolved matches only as leads for manual review.
Language
日本語版を見る (Japanese)Company info
- English name
- 長崎電気軌道株式会社 Japanese original
- Japanese name
- 長崎電気軌道株式会社
- Corporate Number
- 2310001001410
- Registered address
- 長崎県長崎市大橋町4番5号
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About this recordAggregated and translated from public Japanese government disclosures. The English text is for reference only — authoritative content is the linked Japanese source.