Enforcement record

Administrative Guidance disclosure naming わたらせ渓谷鐡道株式会社

わたらせ渓谷鐡道株式会社 (Railway Business Act)

This page records one action from a Japanese government disclosure, including the published name, governing law, authority, action details, and official source.

Railway Business ActGovernment disclosure17 September 2025

Action type

Administrative Guidance

Law

Railway Business Act

Authority

Action date

17 September 2025

Current page: Enforcement record

This screen focuses on one disclosed action: the published name, governing law, authority, facts, source status, and review evidence.

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Official source URL: Recorded by RegBase
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Kiroku preservation: Queued for preservation

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Action summary

Company: わたらせ渓谷鐡道株式会社Japanese only
Original: わたらせ渓谷鐡道株式会社
Governing law: Railway Business Act
鉄道事業法
Action type: Administrative Guidance
行政指導
Action date: 17 September 2025
Issuing authority
Industry context: 鉄道事業者

Violation

Machine-translated summary — verify against original

Between May 26 and May 28, 2025, the company underwent a safety audit conducted by the Kanto Transportation Bureau. The audit revealed areas requiring improvement, leading to an administrative guidance issued on September 17, 2025. The guidance specifies the following issues: 1. Facility Maintenance: The company has not conducted special inspections of the Sawaire and Kusaki tunnels as required by Railway Facility Standards Article 100, Paragraph 4, Item 2. Additionally, records of general inspections do not conform to prescribed formats, such as deformation expansion diagrams, and are recorded using non-compliant methods. The company must develop inspection plans for the tunnels lacking special inspections, ensure inspections are carried out, and update deformation diagrams after each inspection. 2. Vehicle Inspection: The company has not inspected vibrations, oscillations, abnormal noises, or axle heating of internal combustion engine vehicles as specified in Vehicle Structure and Maintenance Standards, Schedule 1, Item 67. The inspection methods for engine components like crankshafts, pistons, and cylinder heads also deviate from standards. The company must verify the validity of inspection items and methods, revise procedures as necessary, and ensure staff are properly trained. 3. Driver Training: Despite drivers sometimes operating trains or vehicles, the company has not conducted the required education and training programs as per Driver Operation Standards Article 6. The company must ensure appropriate training for drivers and manage staff to prevent untrained personnel from operating vehicles. 4. Operational Communication: The company has not issued operation notification tickets as required by Operation Standards Article 29, nor established procedures for radio or mobile phone notifications. The operation notification receipt tickets, which should be carried by crew members, are not being carried. The company must formalize procedures, ensure proper training, and enforce compliance. The company is instructed to report on the implementation of corrective actions by October 17, 2025.

Show original Japanese text

令和７年５月２６日から５月２８日まで、貴社に対して保安監査を実施したところであるが、監査の結果、改善を要する事項が認められたことから、下記の事項について、改善措置を講ずるよう指示する。講じた措置については、令和７年１０月１７日までに報告されたい。記１．施設の保全の実施について、以下のことを確認した。（１）軌道・土木施設実施基準第１００条第４項（２）で規定するトンネルの特別検査について、沢入トンネル及び草木トンネルに対し実施していないこと。（２）トンネルの全般検査の記録について、同実施基準第１００条第４項（３）で規定する変状展開図等を修正する記録方法ではなく、規定と異なる方法で記録をしていたこと。よって、トンネルの適切な維持管理を図るため、同実施基準に基づき、トンネルの特別検査が未実施であった沢入トンネル及び草木トンネルについては、検査の実施計画を策定し、確実に検査を実施するとともに、全てのトンネルの変状展開図等を作成し、検査の都度、この変状展開図等を修正することにより変状把握を行うこと。また、同実施基準のその他の規定についても実態との乖離がないか改めて確認を行い、必要により措置を講じること。２．車両構造・整備実施基準第６７条の別表1で規定する内燃機関車の車体及び台車枠の振動、動揺及び異音並びに車軸の帯熱について検査をしていないこと、同条の別表４に規定する内燃動車の機関本体（クランク軸、ピストン及びシリンダヘッド）の損傷・摩耗の検査方法について、規定と異なる方法で行っていることを確認した。よって、車両の適切な維持管理を図るため、同実施基準に規定する検査項目又は方法の妥当性を検証した上で、必要な見直しを行うこと。また、同実施基準のその他の規定についても実態との乖離がないか改めて確認を行い、必要により措置を講じること。さらに適時適切に同実施基準を整備し、その教育を実施すること。３．運転取扱実施基準第６条に基づき実施されている教育及び訓練等について、運転管理者が運転士として列車又は車両に乗務することがあるにもかかわらず、教育及び訓練等が実施されていないことを確認した。よって、運転士に対する必要な教育及び訓練等を適切に実施するとともに、教育及び訓練等を実施していない係員に作業をさせることのないよう適切に管理すること。４．運転取扱実施基準第２９条に基づく運転通告券を発行して通告をしていないこと、また、無線機又は携帯電話により通告した場合の取扱いが運転取扱実施基準や社内規程等に定められていないことを確認した。さらに、乗務係作業標準に携帯することと定められている運転通告受領券が携帯されていないことを確認した。よって、運転取扱実施基準や社内規程等に取扱いに必要な内容を規定するとともに、これらに基づく運転取扱いが確実に実施できるよう適切な教育を実施すること。以上【関東運輸局】

Business location and permit details

Business location address: 群馬県みどり市
Legal articles: 鉄道に関する技術上の基準を定める省令
Overview page: https://www.mlit.go.jp/nega-inf/cgi-bin/search.cgi?jigyoubunya=tetudou&EID=search&no=199

These fields are extracted from the original Japanese disclosure or linked overview pages when available.

Compliance context

Low-medium

Administrative guidance or supervision was publicly disclosed by the authority.

Japanese regulatory disclosure under Railway Business Act.

Use as a monitoring signal. Confirm details before treating it as a formal sanction.

This context is an operational aid for review workflows, not a credit opinion or legal conclusion.

Language

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About this recordAggregated and translated from public Japanese government disclosures. The English text is for reference only — authoritative content is the linked Japanese source.